Kategorie: Kontakt

Zum Kauf stehen zwei Fahrzeuge:

ein einsatzbereiter Cup mit 8V-Motor  und eine rollfähige Karosserie ohne Motor/Getriebe – beide FZe mit umfangreichem Material ausgestattet.

Open Pitlane Fahren

In der Pause zwischen den beiden Sonntagsrennen das Getriebe gewechselt. Durch die Verspätung zum 1h-Rennen beim Vorstart dann aus der Box starten müssen.

Erneut Abbruch und Restart unter Code60. Dann bis auf Platz 6 vorgekommen und die Klasse geführt. Durch eine Zeitstrafe am Ende als siebter gesamt und 2. in der Klasse gewertet worden. 

Startplatz 5, als Klassenerster aus Startrunde gekommen und mit Getriebeschaden ausgefallen. 

Im Quali nur Startplatz 10 und 5. in der Klasse.

Zu Rennen 1 neue Hoosiers verwendet und damit einen erstaunlich guten Start hinbekommen – als fünfter gesamt und 2. in der Klasse aus der ersten Runde gekommen. Dann Startabbruch. Beim Restart unter Code60 lange als gesamt Führender gefahren und am Ende als fünfter und 2. in der Klasse gewertet worden. 

Samstag (29.06.): 11:50 Uhr 30 Minuten Qualifikation, 16:30 Uhr 30 Minuten Rennen 1

Sonntag (30.06.): 09:25 Uhr 30 Minuten Rennen 2, 13:30 Uhr 60 Minuten Rennen 3

01. Juni 2024 2h Open Pitlane auf dem Hockenheimring (IDM-Variante) von 18:00 – 20:00 Uhr mit 147 Cup  (RD2) und Copilot-Sitz

26. April 2024, 3h Open Pitlane auf dem Hockenheimring

Fahrzeugeinweisung, Test und Vorbereitung – Fahrercoaching  

24. April 2024, nach erfolgreicher Rennteilnahme im ersten Lauf und der Jahres-Siegerehrungsparty am Samstag

dann Startplatz 7, neunter Platz insgesamt, 3. in der Klasse am Sonntag

22. April 2024, kurzfristige Teilnahme bei den Goodyear Racing Days mit 147 Cup JTD (rot, RD2) im FT am Freitag

und somit Quali am Samstag mit Startplatz 13 für das Rennen

Bei wechselhaften Bedingungen beim ersten Rennen der Saison bis auf Platz sieben und 2. in der Klasse vorgekommen