Im feuchten Regentraining eine gute aussagefähige Leistung gezeigt, auch wenn der Cup JTD nicht ganz überzeugte. Im Rennen 1 dann die anderen Diesel Autos dominiert. Somit eine weitere gute Startposition für das sonntägliche Rennen. Dieses Rennen 2 fand dann bei ähnlichen Bedingungen wie das Quali statt. Somit einen Frage der richtigen Reifenwahl oder Poker/Gamble. Leider haben die dafür präparierten (geschnittenen) Slicks nicht rechtzeitig funktioniert. Daher war die Startplatzierung nicht zu halten und die regenbereiften Autos konnten sich einen entsprechenden Zeitvorsprung erfahren. Fazit: top Leistung gezeigt, Potenzial ist vorhanden, den Abstand in der MS nach vorne dennoch verkürzt.
Ergebnisse:
Qualifying – P8/P3, Rennen 1 – P11/P3, Rennen 2 – P14/P4